Komisja Europejska opublikowała wytyczne dla sektora transportu i turystyki, które mają pomóc ograniczyć skutki kryzysu na Bliskim Wschodzie – szczególnie w kontekście możliwych problemów z dostawami paliwa lotniczego i zakłóceń w transporcie.
Najważniejsze informacje:
- Pasażerowie linii lotniczych nadal zachowują pełne prawa wynikające z unijnych przepisów. W przypadku odwołanych lotów przysługuje im zwrot kosztów, zmiana rezerwacji, pomoc na lotnisku oraz – w wielu sytuacjach – odszkodowanie. Komisja podkreśla, że sam wzrost cen paliwa nie jest „nadzwyczajną okolicznością”, która zwalniałaby linie lotnicze z odpowiedzialności.
- Linie lotnicze nie mogą doliczać pasażerom dodatkowych opłat paliwowych po zakupie biletu. Zgodnie z regulacjami UE końcowa cena biletu musi być znana już na etapie rezerwacji.
- UE przewiduje większą elastyczność dla przewoźników i lotnisk. Możliwe będzie m.in. czasowe odstępstwo od części zasad dotyczących tankowania samolotów czy wykorzystania slotów lotniskowych, jeśli problemy z dostawami paliwa się pogłębią.
- Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) wydała dodatkowe wytyczne dotyczące bezpiecznego stosowania paliwa lotniczego Jet A w Europie jako alternatywy dla standardowo używanego Jet A-1.
- Wsparcie ma objąć również inne środki transportu – drogowy, kolejowy, wodny i morski – które odczuwają skutki wysokich cen paliw. Komisja umożliwi państwom członkowskim uruchamianie tymczasowej pomocy finansowej dla najbardziej dotkniętych sektorów.
Komisja Europejska zaznacza jednocześnie, że obecnie sytuacja nie wymaga nadzwyczajnych działań na skalę podobną do okresu pandemii COVID-19. Według dostępnych danych sektor turystyczny pozostaje stosunkowo odporny, mimo rosnących kosztów paliwa i napięć geopolitycznych.
Wytyczne: Protecting passengers and helping EU transport navigate the Middle East crisis
PRAWO TURYSTYCZNE 