Tag Archives: prawa pasażerów

„Rzecznik Praw Obywatelskich otrzymuje skargi pasażerów komunikacji miejskiej kwestionujących legalność gromadzenia i przetwarzania przez Zarząd Transportu Miejskiego danych osobowych przy składaniu wniosku o wydanie spersonalizowanej karty miejskiej. Pasażerowie wyrażają obawy, że ZTM może gromadzić dane o lokalizacji właścicieli kart, trasach i częstotliwości podróży, historii użycia karty itp. Jednym ze standardów demokratycznego państwa prawnego jest możliwość poruszania się w sposób anonimowy. Rzecznik Praw Obywatelskich zwraca się z prośbą o zbadanie, czy proces przetwarzania i gromadzenia danych osobowych na potrzeby wydania i obsługi karty miejskiej jest zgodny z przepisami ustawy o ochronie danych osobowych i gwarantuje ochronę prywatności obywateli przed nieuzasadnioną ingerencją”.

Wystąpienie RPO do GIODO.

Źródło: strona internetowa RPO

1 komentarz

Opublikowano Uncategorized

Otagowane prawa pasażerów, RPO

TK o niezgodności z Konstytucją art. 87b ustawy – Prawo przewozowe

Posted on 28 lipca, 2014 | 1 komentarz

„Kara grzywny za każde – bez względu na okoliczności − oddalenie się podróżnego z miejsca kontroli biletów przed przybyciem Policji jest niezgodna z konstytucją

28 lipca 2014 r. o godz. 13:00 Trybunał Konstytucyjny rozpoznał wniosek Prokuratora Generalnego dotyczący prawa przewozowego i zagrożenia karą zachowania podróżnego, który w czasie kontroli biletów nie pozostał w miejscu przeprowadzenia kontroli do czasu przybycia Policji lub innych organów porządkowych.

Trybunał Konstytucyjny orzekł, że art. 87b ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. – Prawo przewozowe jest niezgodny z art. 41 ust. 1 w związku z art. 31 ust. 3 konstytucji.

Kwestionowany przepis stanowił, że karze grzywny podlega każdy podróżny, który w czasie kontroli biletów nie pozostał w miejscu przeprowadzania kontroli do czasu przybycia Policji.

Trybunał Konstytucyjny uznał ten przepis za sprzeczny z konstytucją, ponieważ może wymuszać na podróżnych podporządkowanie się nawet arbitralnym, bezzasadnym i nieadekwatnym do zaistniałych sytuacji poleceniom kontrolerów. Trybunał Konstytucyjny stwierdził, że „jazda na gapę” nie jest zjawiskiem ani nowym, ani rzadkim i zrozumiałe jest dążenie ustawodawcy do jego ograniczenia. Kontrolerzy biletów mają więc między innymi prawo do ujęcia (choć bez stosowania środków przymusu bezpośredniego!) i oddania w ręce Policji podróżnego, który po pierwsze nie ma ważnego biletu, po drugie odmówił zapłacenia należności i po trzecie nie pozwala się wylegitymować; ujęty podróżny ma obowiązek pozostać w miejscu kontroli do czasu przybycia Policji. Choć ujęcie podróżnego dopuszczalne jest tylko we wskazanych okolicznościach, to − na mocy kwestionowanego przepisu − ukaranie podróżnego grzywną jest możliwe w każdym wypadku oddalenia się przez niego z miejsca kontroli, nawet gdy wydane przez kontrolera polecenie było arbitralne i bezzasadne. Ustawodawca pośrednio poszerzył możliwość ujęcia podróżnego, czyniąc je dopuszczalnym w każdych okolicznościach, a nie tylko wtedy, gdy podróżny nie ma biletu, nie uiszcza należności i nie pozwala się wylegitymować. Na podstawie tak ogólnie sformułowanego przepisu, grzywną mogą więc być karani podróżni bezpodstawnie ujęci przez kontrolerów, a więc nawet ci, którzy nie naruszyli obowiązującego prawa.

Karanie grzywną za każde niepodporządkowanie się poleceniu kontrolera co do pozostania w miejscu kontroli nieproporcjonalnie ogranicza wolność osobistą obywateli i rodzi niebezpieczeństwo nadużywania przez kontrolerów uprawnień i ich wykorzystywania w celach innych niż ochrona praw majątkowych przewoźników.

Rozprawie przewodniczył sędzia TK Marek Kotlinowski, sprawozdawcą była sędzia TK Teresa Liszcz”

Źródło: strona internetowa Trybunału Konstytucyjnego

1 komentarz

Opublikowano Uncategorized

Otagowane orzecznictwo, prawa pasażerów

„50 lat lat konwencji tokijskiej – bezpieczeństwo żeglugi lotniczej z perspektywy przestrzeni powietrznej i kosmicznej. Księga dedykowana Profesorowi Markowi Żyliczowi”

Posted on 21 lipca, 2014 | 1 komentarz

Nakładem wydawnictwa Stowarzyszenia Absolwentów Wydziału Prawa i Administracji UW ukazała się praca pod tytułem: „50 lat lat konwencji tokijskiej – bezpieczeństwo żeglugi lotniczej z perspektywy przestrzeni powietrznej i kosmicznej. Księga dedykowana Profesorowi Markowi Żyliczowi”. Jej redaktorami są K. Myszona-Kostrzewa oraz Z. Galicki.

Praca ta zawiera następujące opracowania:

Sylwetka Pana Profesora dr. hab. Marka Żylicza

Renata Szafarz, Profesor dr hab. Marek Żylicz a geneza Uniwersytetu
Warszawskiego

Zdzisław Galicki, Ewolucja konwencji tokijskiej – od Tokio do Pekinu

Marek Żylicz, Jurysdykcja państw w międzynarodowym lotniczym prawie
karnym

Tomasz R. Aleksandrowicz, Postępowy rozwój prawa międzynarodowego
a bezpieczeństwo międzynarodowego lotnictwa cywilnego

Leonard Łukaszuk, Wymogi kwalifikacyjne i warunki pracy personelu lotniczego a bezpieczeństwo żeglugi powietrznej lotnictwa cywilnego
– wybrane zagadnienia

Oktawian Kuc, Klauzula Al-Kaidy: bezpieczeństwo żeglugi powietrznej
a odpowiedzialność podmiotów zbiorowych

Agnieszka Kunert-Diallo, Konsekwencje prawne zachowań pasażerów
zagrażających bezpieczeństwu na pokładzie

Marcin Marcinko, Klauzula aut dedere aut iudicare w konwencjach
międzynarodowych dotyczących bezpieczeństwa żeglugi powietrznej

Karol Karski, Cywilne bezzalogowe statki powietrzne w świetle
przepisów prawa międzynarodowego

Marian Bujnowski, Jednolita Europejska Przestrzeń Powietrzna
– ambicje a rzeczywistość

Katarzyna Myszona-Kostrzewa, Bezpieczeństwo międzynarodowe wobec rozwoju
techniki satelitarnej

Zdzisław Brodecki, Paulina Zajadło-Węglarz, Gwiezdne wojny w świetle
doktryny Responsibility to Protect

Zuzanna Kulińska, Prawa człowieka wobec nowych technik kosmicznych

Aleksander Gubrynowicz, Emisja gazów cieplarnianych ze statków powietrznych:kontrowersje w świetle prawa międzynarodowego i europejskiego

Ewa Jasiuk, Czyny zabronione według konwencji tokijskiej z 1963 roku
– zarys problematyki

Jan Walulik, Po reformie pekińskiej – zakres kryminalizacji i wskazania
dla ustawodawcy polskiego

Anna Andrykiewicz, Zaangażowanie sektora kosmicznego
w kreowanie zrównoważonego rozwoju

1 komentarz

Opublikowano Uncategorized

Otagowane bezpieczeństwo, prawa pasażerów, prawo lotnicze, publikacje

Sąd Najwyższy rozstrzygnie o terminie przedawnienia roszczenia o odszkodowanie z rozporządzenia 261/2004

Posted on 23 Maj, 2014 | Dodaj komentarz

Jeden z sądów okręgowych zwrócił się do Sądu Najwyższego z następującym pytaniem prawnym:

W jakim terminie ulega przedawnieniu roszczenie pasażera domagającego się od przewoźnika lotniczego zryczałtowanego odszkodowania za opóźniony lot na podstawie art. 7 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady Nr 261/2004 z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiającego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów?

Dodaj komentarz

Opublikowano Uncategorized

Otagowane orzecznictwo, prawa pasażerów

UOKiK kwestionuje praktyki Kolei Śląskich

Posted on 8 Maj, 2014 | 1 komentarz

Zwrot biletu jedynie na stacji zakupu, przedłużenie czasu na rozpatrzenie reklamacji czy ograniczanie odpowiedzialności za odwołany pociąg – to przykłady postanowień stosowanych przez Koleje Śląskie. Kara nałożona przez Urząd to ponad 315 tys. zł

[Warszawa, 7 maja 2014] Ochroną praw pasażerów podróżujących koleją zajmuje się Urząd Transportu Kolejowego. Do kompetencji Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów należy sprawdzanie, czy w regulaminach nie znajdują się klauzule sprzeczne z prawem. W toku najnowszego postępowania, Urząd zakwestionował 6 postanowień.

Koleje Śląskie zastrzegały, że nie ponoszą odpowiedzialności za ograniczenie ruchu pociągów. Oznacza to, że pasażer nie mógłby się starać o odszkodowanie za odwołany pociąg. Prawo przewozowe przyznaje taką możliwość, bez względu na to, czy do odwołania doszło z winy przewoźnika.

Ponadto Koleje Śląskie określiły zbyt długi, bo nawet trzymiesięczny termin na odpowiedź na złożoną reklamację. Zgodnie z prawem, musi ona być udzielona w ciągu 30 dni.

Przewoźnik zastrzegał także, że podróżny, który chciałby zwrócić bilet mógł to zrobić jedynie na tej stacji, na której go kupił i tylko przed rozpoczęciem terminu ważności określonego na bilecie (np. bilet ważny w piątek od 18:00). Zgodnie z prawem przewozowym, na dowolnej stacji przed rozpoczęciem podróży, a nie terminu ważności biletu, możemy zmienić datę odjazdu, miejscowość przeznaczenia oraz klasę pociągu. Możemy także oddać bilet i żądać zwrotu pieniędzy proporcjonalnie do niewykorzystanego świadczenia, po potrąceniu odstępnego.

Koleje Śląskie zobowiązały się do zmiany dwóch postanowień, zaprzestały stosowania czterech. Nałożona kara finansowa to 315 884 zł. Decyzja nie jest ostateczna, ponieważ spółka odwołała się do sądu.

Źródło: komunikat prasowy UOKiK

1 komentarz

Opublikowano Uncategorized

Otagowane prawa pasażerów, UOKiK

Konferencja naukowa nt. praw konsumenta na rynku przewozów pasażerskich (WPiA UŚ, 10 marca 2014 r.)

Posted on 14 stycznia, 2014 | 9 Komentarzy

Koło Naukowe Prawa Konkurencji i Regulacji Sektorowych Ius Publicum zaprasza na Ogólnopolską Konferencję Naukową nt. praw konsumenta na rynku przewozów pasażerskich, która odbędzie się
10 marca 2014 roku na Wydziale Prawa i Administracji Uniwersytetu Śląskiego w Katowicach.

Konferencja ma na celu ustalenie stopnia przestrzegania przez wybranych przewoźników kolejowych praw konsumenta, bowiem to właśnie kolej jest jednym z głównych środków transportu wykorzystywanym do przejazdu między miastami. Wykrycie nieprawidłowości ma na celu podniesienie świadomości prawnej zarówno wśród przedsiębiorców jak i konsumentów, w zakresie prawidłowego kształtowania praw i obowiązków związanych z regularnymi przewozami pasażerskimi. W odniesieniu do konsumentów walor edukacyjny ma szczególne znaczenie, gdyż ma za zadanie naświetlić konsumentom, jakie prawa przysługują im jako słabszym uczestnikom obrotu w relacjach z przedsiębiorcami.

Z tego powodu w powstała inicjatywna, by w gronie specjalistów dyskutować o przyszłości prawa konsumentów w Polsce. Jesteśmy przekonani, że spotkanie to przyczyni się nie tylko do lepszego poznania i zrozumienia procesów zachodzących na rynku przewozów pasażerskich ale stanie się także dobrą okazją do wymiany poglądów i doświadczeń między przedstawicielami nauki, administracji oraz biznesu.

Zgłoszenia uczestników prosimy przesyłać drogą mailową na adres: fundacja@iuspublicum.pl w terminie do dnia 26 lutego 2014 roku.

Każdy zgłoszony uczestnik Konferencji otrzyma certyfikat potwierdzający udział.

Udział w Konferencji jest bezpłatny.

Przewidywany termin publikacji księgi pokonferencyjnej: czerwiec 2014r.

Wszelkich dodatkowych informacji udziela:

Joanna Tabeńska, e-mail: joanna.tabenska@onet.pl

Informacja za: stroną internetową WPiA UŚ.

9 Komentarzy

Opublikowano Uncategorized

Otagowane konferencje i spotkania, prawa pasażerów

Nie znasz numeru pociągu, biletu nie kupisz (czyli PKP po reformie)

Posted on 2 kwietnia, 2013 | 1 komentarz

Wydaje nam się, że pewne „instytucje” nie są nas w stanie już niczym zaskoczyć. Do dzisiaj zaliczałem do nich PKP. A tu znowu niespodzianka… Kupując dzisiaj bilet poczułem się jakbym występował w jednym z filmów Bareji.

Udałem się do kasy przy dworcu w Krakowie. Poprosiłem o bilet do Świdnika. Z uwagi na istniejącą siatkę połączeń, podróż ta wiąże się z przesiadką.

Gdy poprosiłem o bilet, kasjerka najspokojniej w świecie zapytała mnie, czy znam numery pociągów. Okazuje się, że po ostatnich zmianach zakup biletu na podróż wiążącą się z przesiadkami wiąże się z poważnym ryzykiem pojawienia się takiego pytania. Choć zapisałem sobie godziny odjazdów i przyjazdów pociągów, na takie pytanie nie byłem przygotowany.

Kasjerka poradziła w tej sytuacji, abym udał się do innej kasy, gdzie taki zakup będzie możliwy (oddalonej o jakieś dwieście metrów, co wiązało się z realną obawą, że na pociąg się spóźnię). Gdy jednak poprosiłem aby ustaliła taki numer drogą dostępnego środka komunikacji (telefon), po podjętej próbie okazało się to również niemożliwe.

Pamiętajcie więc – jeżeli wybieracie się w podróż pociągiem z przesiadką i chcecie kupić bilet w tradycyjny sposób, trzeba liczyć się z pytaniem: „A numer pociągu Pan/Pani zna?”.

Jeśli przypadkiem czytanie ten wpis i organizujecie wycieczki po Krakowie w czasy PRL-u, warto rozważyć poszerzenie programu o ten punkt. Położenie bardzo dogodne, więc można tym akcentem wycieczkę rozpocząć lub zakończyć, zwłaszcza jeżeli czekacie na dworcu na opóźniony pociąg.

Piotr Cybula

1 komentarz

Opublikowano Uncategorized

Otagowane prawa pasażerów

Ambasada ostrzega Polaków podróżujących do Kataru

Posted on 21 marca, 2013 | Dodaj komentarz

Na stronie internetowej Ambasady RP w Doha (Katar) zamieszczone zostało następujące ostrzeżenie:

W związku z uruchomieniem bezpośredniego połączenia lotniczego Warszawa – Doha, placówka odnotowuje przypadki niestandardowego zachowywania się obywateli polskich na pokładach samolotów Qatar – Airways (palenie papierosów, nadużywanie alkoholu, złe zachowanie w stosunku do obsługi samolotu), co w rezultacie prowadzi do bardzo przykrych konsekwencji w świetle rygorystycznych przepisów prawa Państwa Kataru.

Wszystkie ww. wykroczenia karane są zatrzymaniem na lotnisku, aresztem, rozprawą przed kolegium ds. wykroczeń i wysokimi karami pieniężnymi (do 5000 QR – ok. 4800 PLN) oraz wpisaniem na tzw. „czarną listę” – brak możliwości podróżowania w przyszłości liniami Qatar Airways.

Apelujemy do wszystkich pasażerów podróżujących Qatar Airways ( także innymi liniami arabskimi) o daleko idącą ostrożność i powstrzymanie się od niestandardowych zachowań na pokładach ww. wymienionych linii, aby uniknąć przykrych i niespodziewanych konsekwencji podobnych zachowań.

Dodaj komentarz

Opublikowano Uncategorized

Otagowane bezpieczeństwo, prawa pasażerów

Opóźnienie pociągu – prawa konsumentów (komunikat UOKiK)

Posted on 25 stycznia, 2013 | Dodaj komentarz

Pociąg przerwał jazdę, nie dojechałeś na czas, spóźniłeś się na ważne spotkanie. Czego możesz domagać się od przewoźnika w takiej sytuacji? UOKiK przypomina o prawach konsumentów podróżujących pociągiem

[Warszawa, 25 stycznia 2013 r.] Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów na bieżąco monitoruje rynek przewozów kolejowych. Efektem są zarówno decyzje dotyczące naruszenia konkurencji, jak i zbiorowych interesów konsumentów. Przypominamy o prawach pasażera w przypadku opóźnienia pociągu.

Opóźnienie pociągu

W przypadku opóźnienia pociągu przekraczającego 60 minut przewoźnicy mają obowiązek zaoferowania pasażerom trzech opcji do wyboru:

• zwrotu pełnego kosztu biletu na odcinku lub odcinkach trasy, które nie zostały zrealizowane, oraz za część trasy, która została już pokonana, jeśli dalsza podróż jest bezcelowa w kontekście pierwotnego planu podróży,
• kontynuowanie lub zmianę trasy podróży do miejsca docelowego przy zachowaniu porównywalnych warunków przewozu w najbliższym możliwym terminie,
• kontynuowanie lub zmianę trasy podróży do miejsca docelowego przy zachowaniu porównywalnych warunków przewozu w późniejszym, dogodnym dla pasażera terminie.

Jeżeli z powodu opóźnienia pasażer poniósł szkodę (np. utratę części zarobków wyniku spóźnienia do pracy), może dochodzić od przewoźnika odszkodowania na drodze sądowej.

Bardziej szczegółowe przepisy dotyczą pociągów typu: Express, Express InterCity, Eurocity oraz EuroNight. Ich pasażerowie, nie tracąc prawa do przewozu, mogą żądać odszkodowania w przypadku opóźnienia pociągów, zgodnie z następującymi zasadami:

• od 60 do 119 minut opóźnienia: 25 proc ceny biletu,
• od 120 minut opóźnienia: 50 proc. ceny biletu.

Reklamacje

Podróżnym przysługuje prawo złożenia reklamacji zarówno w razie przerwy w podróży, jak i opóźnienia. Należy ją złożyć w formie pisemnej w dowolnym punkcie odprawy przewoźnika lub w miejscu wskazanym przez przewoźnika. Odpowiedź na reklamacje powinna zostać nie później niż w ciągu 30 dni, w uzasadnionych przypadkach i po poinformowaniu o tym konsumenta ten czas może wydłużyć się do trzech miesięcy. Brak odpowiedzi w tym terminie oznacza uwzględnienie reklamacji.

Gdzie szukać pomocy?

Podróżny może także złożyć do Prezesa UTK skargę na odpowiedź lub brak odpowiedzi na złożoną przez niego do przewoźnika skargę lub reklamację. Do skargi do Prezesa UTK należy dołączyć: kopię skargi skierowanej do przewoźnika, odpowiedź przewoźnika, jeżeli została udzielona, bilet na daną trasę lub potwierdzenie rezerwacji, inne istotne dokumenty potwierdzające naruszenie prawa pasażera w ruchu kolejowym. Praktyczne informacje dla osób podróżujących koleją, w tym porady na wypadek odwołania lub opóźnienia pociągu znajdziemy w specjalnym serwisie internetowym Urzędu Transportu Kolejowego. Można je również znaleźć w poradniku przygotowanym przez UOKiK. Urząd przypomina, że bezpłatne porady dla konsumentów udzielane są przez miejskich i powiatowych rzeczników konsumentów, a także pod numerem infolinii 0 800 007 707. Z bezpłatnej pomocy ekspertów można skorzystać także wysyłając pytania na adres porady@dlakonsumentow.pl, który obsługuje Stowarzyszenie Konsumentów Polskich oraz w oddziałach Federacji Konsumentów.

Źródło: komunikat prasowy UOKiK z 25.01.2013 r.