Tag Archives: rozporządzenie 261/2004

Opóźnienia lotów – najczęstszą przyczyną skarg pasażerskich (ULC)

Posted on 23 stycznia, 2012 | 4 Komentarze

Ponad 2 tysiące spraw wpłynęło w 2011 r. do działającej przy Urzędzie Lotnictwa Cywilnego Komisji Ochrony Praw Pasażerów (KOPP). To o 655 więcej niż w 2010 r.

Komisja Ochrony Praw Pasażerów rozpatruje skargi w trzech przypadkach:

  • odwołania lotu
  • opóźnienia lotu
  • oraz odmowy przyjęcia pasażerów na pokład samolotu.

W 2011 r. pasażerowie skarżyli się najczęściej na opóźnienia lotów. To zmiana w porównaniu do lat ubiegłych. Od początku istnienia Komisji, czyli od 2005 r. pasażerowie najczęściej wnosili skargi na odwołania lotów.

Wzrost ilości skarg w 2011 r. w odniesieniu do roku 2010 oraz lat wcześniejszych wynika głównie ze stale rosnącej świadomości prawnej osób korzystających z cywilnego transportu lotniczego. Coraz częściej pasażerowie stawiając się do odprawy biletowo-bagażowej wiedzą jakie przewoźnik lotniczy ma wobec nich obowiązki jeśli dojdzie do sytuacji opóźnienia ich lotu, odwołania lotu bądź jeśli przewoźnik odmówi przyjęcia pasażera na pokład samolotu.

Wzrost ilości skarg spowodowany jest także faktem, że coraz bardziej aktywnie działają firmy występujące w imieniu pasażerów. Firmy te prowadzą sprawy pasażerów od złożenia reklamacji do przewoźnika po uzyskanie decyzji Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego  kończącego postępowanie prowadzone przez Komisję Ochrony Praw Pasażerów.

kopp_2012.jpg

W 2011 r. pracownicy Komisji Ochrony Praw Pasażerów przeprowadzili także 14 kontroli na 5 lotniskach – w Gdańsku, Poznaniu, Warszawie, Wrocławiu oraz Zielonej Górze. Wyniki przeprowadzonych kontroli są zadowalające. Lotniska posiadają odpowiednie materiały informacyjne rozmieszczone we właściwych miejscach tj. na stanowiskach check-in w halach odlotów oraz w okolicach wyjść do samolotów.

Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego – na wniosek KOPP – wydał 105 decyzji nakładających na przewoźników kary administracyjne za nieprzestrzeganie praw pasażerów. Suma kar wyniosła 452.300 zł. Najniższa kara to 200 zł. Najwyższa 48.000 zł.

Źródło: komunikat ULC z 19 stycznia 2012 r.

4 Komentarze

Opublikowano Uncategorized

Otagowane , ,

IFTTA: Portuguese court next to seek clarification of the „Sturgeon” judgement

Posted on 11 września, 2011 | Dodaj komentarz

On 8 July 2011, the Tribunal de Pequena Instância Cível de Lisboa (Portugal) lodged a reference for prelimiary ruling of the ECJ  questioning the „Sturgeon” judgement of the Court as follows:

  • As a result of the judgment of the Court of Justice of 19 November 2009 in Joined Cases C-402/07 and C-432/07, in which it was held that Articles 5, 6 and 7 of Regulation No 261/2004 must be interpreted as meaning that passengers whose flights are delayed may be treated, for the purposes of the application of the right to compensation, as passengers whose flights are cancelled where the time that they have lost due to the delayed flight is more than three hours, should the said articles be interpreted in the same way in the case of a flight that, having started on time at the place of departure, was delayed at the stop-over airport for three hours and fifty five minutes before taking off again because the airline, for operational reasons, decided to change equipment, where the equipment that replaced the previous equipment had already broken down prior to the stopover and needed a technical intervention, so that the flight arrived at the destination location with the said delay of three hours and fifty five minutes?

Case: C-365/11, João Nuno Esteves Coelho dos Santos v. TAP Portugal

Source: IFTTA (by Michael Wukoschitz)

Dodaj komentarz

Opublikowano Uncategorized

Otagowane , , , ,

IFTTA: another reference for preliminary ruling concerning Reg. 261/2004 (Spain)

Posted on 11 września, 2011 | Dodaj komentarz

On 28 June 2011, Juzgado de lo Mercantil de A Coruña (Spain) lodged a reference for preliminary ruling of the ECJ with regard to the following question:

  • May the definition of ‚denied boarding’ contained in Article 2(j), in conjunction with Article 3(2) and 4(3), of Regulation (EC) No 261/2004,  be regarded as including a situation in which an airline refuses to allow boarding because the first flight included in the ticket is subject to a delay ascribable to the airline and the latter erroneously expects the passengers not to arrive in time to catch the second flight, and so allows their seats to be taken by other passengers?

Case C-321/11 Germán Rodríguez Cachafeiro and Maria Reyes Martínez-Reboredo Varela-Villamayor v. Iberia

Source: IFTTA (by: Michael Wukoschitz)

Dodaj komentarz

Opublikowano Uncategorized

Otagowane , , , ,

IFTTA: The Netherlands contribute another reference for preliminary ruling challenging the „Sturgeon judgement”

Posted on 27 sierpnia, 2011 | 1 komentarz

The Dutch Rechtbank Breda on June 27, 2011 lodged a reference for preliminary ruling of the ECJ with regard to the following questions:

  • Is a right to compensation in case of delay, as described in Article 7 of Regulation No 261/2004, consistent with the last sentence of Article 29 of the Montreal Convention, given the fact that, according to the first sentence of Article 29 of the Montreal Convention, actions for damages founded in contract, in tort or otherwise, can only be brought subject to the conditions and such limits of liability as are set out in the Montreal Convention?
  • If a right to compensation in case of delay, as described in Article 7 of Regulation No 261/2004, is not consistent with Article 29 of the Montreal Convention, are any limitations then imposed in respect of the moment when the ruling of the Court of Justice enters into effect as regards the present case and/or in general?

The reference proves that some national courts of the member states still have their doubts whether a compensation in case of delay as postulated by the ECJ in the Sturgeon-judgement is in line with the Montreal Convention.

Case C-315/11, Van de Ven & Van de Ven-Janssen v. KLM

Source: IFTTA, by Michael Wukoschitz

1 komentarz

Opublikowano Uncategorized

Otagowane , , , ,