Monthly Archives: Maj 2014

„Prawo przewozowe w transporcie lądowym krajowym i międzynarodowym” – konferencja (Warszawa, 13 czerwca 2014 r.)

Wydział Prawa i Administracji, Wydział Inżynieryjny, Wydział Zarządzania i Finansów oraz Wydział Zamiejscowy we Wrocławiu Uczelni Techniczno-Handlowej im. Heleny Chodkowskiej mają zaszczyt zaprosić na Konferencję Naukową „Prawo przewozowe w transporcie lądowym krajowym i międzynarodowym”, która odbędzie się 13 czerwca 2014 r., o godzinie 10.00, w siedzibie Uczelni Techniczno-Handlowej im. Heleny Chodkowskiej (ul. Jagiellońska 82F, Warszawa).

Więcej informacji, w tym program konferencji, można znaleźć na stronie internetowej tej Uczelni.

Od strony prawa turystycznego szczególnie ciekawie zapowiada się referat SSR Darii Popłonyk (Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie, Wydział X Gospodarczy ds. upadłościowych i naprawczych) pt. „Wybrane problemy upadłości biura podróży”.

Piotr Cybula

Obrazek

„Firma McDonald’s nie ponosi odpowiedzialności za szkody materialne lub powstałe na zdrowiu uczestników” (regulamin placu zabaw dla dzieci)

DSC_1057

„Zabezpieczenie finansowe organizatora turystyki na wypadek jego niewypłacalności – aktualne problemy teoretyczne i praktyczne”– otwarte zebranie Zakładu Prawa WTiR AWF w Krakowie (Kraków, 26 maja 2014 r.)

W dniu 26 maja 2014 r. w ramach otwartych zebrań naukowo-praktycznych Zakładu Prawa Wydziału Turystyki i Rekreacji AWF w Krakowie przedstawię referat na temat „Zabezpieczenie finansowe organizatora turystyki na wypadek jego niewypłacalności – aktualne problemy teoretyczne i praktyczne”.

Spotkanie rozpocznie się o g. 18 w sali D budynku AWF w Krakowie przy al. Jana Pawła II 78.

Otwartość spotkań w ramach tego cyklu oznacza, że organizatorzy serdecznie zapraszają do udziału  wszystkie zainteresowane osoby – zarówno przedstawicieli nauki (w tym studentów i doktorantów) jak i praktyki (zwłaszcza przedsiębiorców, przedstawicieli administracji, organizacji społecznych i prawników-praktyków).

Kontakt z organizatorami: piotr.cybula@awf.krakow.pl (nie istnieje konieczność wcześniejszego zgłoszenia udziału w spotkaniu).

dr Piotr Cybula

UOKiK kwestionuje praktyki Kolei Śląskich

Zwrot biletu jedynie na stacji zakupu, przedłużenie czasu na rozpatrzenie reklamacji czy ograniczanie odpowiedzialności za odwołany pociąg – to przykłady postanowień stosowanych przez Koleje Śląskie. Kara nałożona przez Urząd to ponad 315 tys. zł

[Warszawa, 7 maja 2014] Ochroną praw pasażerów podróżujących koleją zajmuje się Urząd Transportu Kolejowego. Do kompetencji Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów należy sprawdzanie, czy w regulaminach nie znajdują się klauzule sprzeczne z prawem. W toku najnowszego postępowania, Urząd zakwestionował 6 postanowień.

Koleje Śląskie zastrzegały, że nie ponoszą odpowiedzialności za ograniczenie ruchu pociągów. Oznacza to, że pasażer nie mógłby się starać o odszkodowanie za odwołany pociąg. Prawo przewozowe przyznaje taką możliwość, bez względu na to, czy do odwołania doszło z winy przewoźnika.

Ponadto Koleje Śląskie określiły zbyt długi, bo nawet trzymiesięczny termin na odpowiedź na złożoną reklamację. Zgodnie z prawem, musi ona być udzielona w ciągu 30 dni.

Przewoźnik zastrzegał także, że podróżny, który chciałby zwrócić bilet mógł to zrobić jedynie na tej stacji, na której go kupił i tylko przed rozpoczęciem terminu ważności określonego na bilecie (np. bilet ważny w piątek od 18:00). Zgodnie z prawem przewozowym, na dowolnej stacji przed rozpoczęciem podróży, a nie terminu ważności biletu, możemy zmienić datę odjazdu, miejscowość przeznaczenia oraz klasę pociągu. Możemy także oddać bilet i żądać zwrotu pieniędzy proporcjonalnie do niewykorzystanego świadczenia, po potrąceniu odstępnego.

Koleje Śląskie zobowiązały się do zmiany dwóch postanowień, zaprzestały stosowania czterech. Nałożona kara finansowa to 315 884 zł. Decyzja nie jest ostateczna, ponieważ spółka odwołała się do sądu.

Źródło: komunikat prasowy UOKiK

Czy to już koniec prac nad projektem ustawy o Turystycznym Funduszu Gwarancyjnym?

Na stronie internetowej Ministerstwa Sportu i Turystyki 30 kwietnia 2014 r. opublikowana została Informacja o ustaleniach zespołu roboczego z dnia 16 kwietnia 2014 r. 

Wspomniany zespół to zespół roboczy w sprawie projektu założeń ustawy o Turystycznym Funduszu Gwarancyjnym.

W spotkaniu 16 kwietnia udział wzięli także przedstawiciele Ministerstwa Sportu i Turystyki, Ministerstwa Finansów, Ministerstwa Administracji i Cyfryzacji oraz Kancelarii Prezesa Rady Ministrów.

Wynikiem spotkania są cztery ustalenia.

1) Potwierdzono potrzebę dokonania ponownej analizy alternatywnych do ww. projektu rozwiązań o charakterze systemowym.

2) Wskazano na możliwość ewentualnego wykorzystania w nadchodzącym sezonie turystycznym środków finansowych z rezerwy ogólnej budżetu państwa (1.500 tys. zł) z przeznaczeniem na opiekę konsularną.

3) Wskazano na potrzebę przeanalizowania powołania specjalnego funduszu usytuowanego na poziomie samorządu wojewódzkiego.

4) Minister Sportu i Turystyki ma przeprowadzić analizę przepisów ustawy o usługach turystycznych w zakresie określenia ewentualnych nowych obowiązków marszałka województwa.

Z powyższych informacji płyną trzy wnioski.

Po pierwsze, wiele wskazuje na to, że nasze władze chcą jednak odstąpić od propozycji powołania Turystycznego Funduszu Gwarancyjnego.

Po drugie, na razie alternatywne prace są na etapie koncepcyjnym, więc mogą potrwać jeszcze wiele miesięcy, a może nawet lat.

Po trzecie, moim zdaniem obecne przepisy prawa polskiego w zakresie zabezpieczenia finansowego organizatorów turystyki nie są zgodne z prawem unijnym. Odmiennie twierdzą jednak nasze władze. Gdyby tak jednak rzeczywiście było, to prace nad zmianami nie miałyby raczej sensu. Z pewnością potrzebna jest pilna zmiana legislacyjna. Pozostaje też sprawa odszkodowań dla klientów biur podróży, którzy ponieśli szkodę w związku z tym, że nasze prawo nie jest zgodne z prawem unijnym.

Piotr Cybula